(2)檢修副機和各種輔機及其附屬設(shè)備時,應(yīng)在各相應(yīng)的操縱處或電源控制部位懸掛"禁止使用"或"禁止合閘"的警告牌。 (3)檢修發(fā)電機、電動機時,應(yīng)在配電板或分電箱的相應(yīng)部位懸掛"禁止合閘"的警告牌。如有可能還應(yīng)取出控制箱的熔斷絲。 (4)檢修管路及閥門時,應(yīng)事先按需要將有關(guān)閥門置于"正確"狀態(tài),在這些閥門處懸掛"禁動"的警告牌,必要時用鎖鏈或鐵絲將閥扎住。 (5)在鍋爐、油水艙內(nèi)部工作時,應(yīng)打開兩個及以上導門給予足夠通風。作業(yè)期間應(yīng)經(jīng)常保持空氣流通并懸掛"有人工作"的警告牌;派專人守望配合,注意在內(nèi)部的工作人員的 情況。 (6)在鍋爐汽包等汽水空間內(nèi)工作時,應(yīng)參照上述(4)、(5)兩項執(zhí)行。如在聯(lián)通的其他部位仍有壓力時,還應(yīng)事先檢查并確認閥門無漏并派專人看守閥門。 (7)檢修空氣瓶、壓力柜及有壓力的管道時應(yīng)先泄放壓力,禁止在有壓力時作業(yè)。 (8)在鍋爐、機器、艙柜等內(nèi)部工作時,應(yīng)用可攜式低壓照明燈,但在油柜內(nèi)應(yīng)使用防爆式的,使用前必須認真檢查并確保良好狀態(tài)。 (9)拆裝帶熱部件時,要穿長袖工作衣褲并戴帽及手套。 (10)拆裝冷凍液管時,一般應(yīng)先抽空,拆裝時必須戴手套、防護眼鏡或面罩,以防凍傷和中毒。 (11)檢修氣門室、氣缸、透平內(nèi)部、減速齒輪以及其他較為隱蔽或不易接近的部位時,作業(yè)人員衣袋中不得攜帶任何零星雜物,以免落人機內(nèi)造成事故。檢查減速齒輪時,必須在主管檢修的輪機員的親自監(jiān)督指導下方可打開探視門,收工以前必須蓋好;嚴禁在無人看守時敞開探視門。 (12)柴油機在運轉(zhuǎn)中如發(fā)現(xiàn)噴油器故障并需立即更換時,應(yīng)先停車,打開示功閥,泄放氣缸內(nèi)壓力。禁止在運轉(zhuǎn)中或氣缸尚有殘存壓力時拆卸噴油器。 (13)試驗柴油機噴油器時,禁止用手探摸噴油器的油嘴或油霧。 (14)裸露的高壓帶電部位必須懸掛危險警告牌或用油漆書寫危險標記。除非絕對必要,嚴禁帶電作業(yè);確需帶電作業(yè)時,必須使用絕緣良好的工具。禁止單人作業(yè),只有一名電機人員的船上,輪機長應(yīng)指派一名合適的人員進行協(xié)助。作業(yè)中應(yīng)防止工具、螺栓、螺帽等物掉人電器或控制箱內(nèi)??词厝藛T應(yīng)密切注意工催人員的操作情況,隨時準備采取切斷電源等安全措施。作業(yè)完畢后,應(yīng)再認真檢查。 (15)一切電氣設(shè)備,除主管人員外,任何人不得自行拆修。 (16)禁止使用超過額定電流的保險絲。 (17)一切警告牌均由檢修負責人掛卸,其他任何人不得亂動。 (18)因檢修移走欄桿、花鐵板或蓋板后,應(yīng)在其周圍用繩子攔住,以防人員不慎踏空造成傷亡。 (2)起吊時,應(yīng)先用低速將吊索繃緊,然后搖晃繩索,注意觀察是否牢固、均衡,起吊物是否已經(jīng)松動,再慢慢起吊。如發(fā)現(xiàn)起吊吃力,應(yīng)立即停止,進行檢查或采取相應(yīng)措施,防止超負荷。 (3)在吊運過程中禁止任何人員在下方通過;不得在吊起的部件下方工作;如確屬必須,應(yīng)采取各種有效的防范措施。 (4)使用氣動吊車時應(yīng)派專人看守壓縮空氣閥,以便一旦失控立即切斷氣源以免發(fā)生事故。 (2)上高作業(yè)人員應(yīng)穿防滑軟底鞋、系保險帶并系掛在牢固的地方。必要時應(yīng)在作業(yè)處下方鋪設(shè)安全網(wǎng)。 (3)上高作業(yè)和多層作業(yè)時,上層作業(yè)所有的工具和所拆裝的零部件放在工具袋或桶內(nèi), 或用軟細繩索縛住,以防落下傷人或砸壞部件。 (4)當上層有人作業(yè)時應(yīng)盡量避免在其下方停留或作業(yè)。如確屬必須,應(yīng)佩戴安全帽。 (2)在磨制工具與砂輪機作業(yè)時(包括除銹除炭時),作業(yè)者應(yīng)戴防護眼鏡和口罩、禁戴手套,并和砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一角度站立。 (3)禁止使用手柄不牢的手錘。 (1)航行途中施焊,輪機長須報告船長,征得同意后進行并報安全部門備案。船靠碼頭或在裝卸作業(yè)期間如須進行焊接,必須遵守港口國主管當局有關(guān)規(guī)定并征得同意后方可進行。 (2)在任何部位施焊均須先清理現(xiàn)場,現(xiàn)場不得有任何易燃物品,并注意周圍環(huán)境有無易燃的物品和氣體,必要時應(yīng)予挪移和通風。根據(jù)不同環(huán)境備妥適當?shù)臏缁鹌鞑摹?/p> (3)施焊時必須有兩人作業(yè),一人操作,一人監(jiān)守。作業(yè)人員應(yīng)穿長袖衣褲、戴手套、眼鏡,必要時還應(yīng)戴防護面具。電焊時必須使用面罩,不得用墨鏡代替。 (4)嚴禁對存有壓力的容器、未經(jīng)清潔和通風的油柜、油管進行施焊。對油艙柜的施焊還須測爆合格后方可進行。 (5)在狹窄艙、柜內(nèi)或其他空氣不夠流通的部位施焊要特別注意通風,施焊持續(xù)時間不應(yīng)太久。照明燈具應(yīng)使用低壓型的并注意電線不能距離施焊處過近。 (6)焊件的焊處應(yīng)清潔、干燥,防止焊后產(chǎn)生裂縫。焊接大件時,應(yīng)先預(yù)熱以消除內(nèi)應(yīng)力,必要時可加夾具。 (7)對有色金屬或合金施焊時應(yīng)注意通風,作業(yè)人員應(yīng)在上風位置或戴防護面具,以防中毒。 (8)敲打焊渣時必須戴眼鏡并注意角度,以防碎屑飛濺傷眼。 (9)焊件未冷,作業(yè)人員不應(yīng)離開現(xiàn)場,如屬必要,應(yīng)采取防范措施,防止誤觸燙傷。 (10)施焊完畢,應(yīng)將工:具整理好并復歸原處,現(xiàn)場打掃清潔,仔細檢查周圍有無火種隱患,確認無誤后方可離開。 (11)如由船廠工人施焊時,應(yīng)由主管部門同意,派專人備妥消防器材,并監(jiān)督施焊以防止發(fā)生火災(zāi);如認為施焊不安全時,有權(quán)停止其作業(yè),施焊完畢后應(yīng)仔細檢查,特別應(yīng)注意施焊物的背面,有無隱患,待施焊物完全冷卻后方可離去。 (1)嚴格遵守電焊機的使用操作規(guī)程,開機時應(yīng)逐步啟動開關(guān),不可過快,注意防止焊夾和焊條碰地。 (2)經(jīng)常檢查焊機溫度及運轉(zhuǎn)是否正常,禁止在施焊時調(diào)整電流。 (3)禁止在運轉(zhuǎn)中的機電設(shè)備、起重用的鋼絲繩或乙炔氧氣管或鋼瓶上通過電焊線。 (4)電焊完畢或較長時間停焊應(yīng)切斷焊機電源。 (1)連接各部分焊具前,應(yīng)先吹凈閥口,檢查并確認各閥門并無漏氣。任何時候,氣瓶閥口和焊槍噴嘴均不應(yīng)對人。 (2)連接膠管時(尤其應(yīng)注意焊槍一端)要注意顏色標志,接氧氣的應(yīng)是藍或黑色,接乙炔的應(yīng)是黃或紅色,不能接反。 (3)膠管要牢固,接口要緊密,不宜用鐵絲捆扎膠管接口,以防扎破或斷裂。燒焊時膠管不應(yīng)拉得過緊,并盡量遠離火焰和焊件。 (4)一般情況下,氣瓶總閥的開度不應(yīng)超過1/2,以便應(yīng)急關(guān)閉。 (5)氣焊結(jié)束后,應(yīng)先關(guān)閉焊槍上的控制閥。然后關(guān)閉氣瓶總閥。 (6)點火、熄火、回火時應(yīng)按以下程序操作: ① 點火:打開鋼瓶上的閥門,轉(zhuǎn)動減壓器的調(diào)節(jié)螺栓,將氧氣和乙炔調(diào)到工作壓力(氧氣為0.3-0.5MPa,乙炔為0.Ol-0.05MPa)。然后打開焊槍上的乙炔閥門,稍開氧氣閥,在噴嘴的側(cè)面點火。點著后慢慢開大氧氣閥,將火焰調(diào)到中性焰(或碳化焰、氧化焰)。 中性焰的焰芯較圓且呈藍白色,輪廓清楚,外焰中長呈淡桔紅色。常被用來焊接低碳鋼材料。 碳化焰的焰芯較長且尖,呈綠白色,輪廓不清楚,外焰很長呈桔紅色。常被用來焊接鑄鐵、高碳鋼和焊接硬質(zhì)合金。 氧化焰的焰芯短小且呈藍白色,外焰看不清,同時發(fā)出急劇的"嗤嗤-"聲響。常被用來焊接黃銅材料。 ② 熄火:先將氧氣閥關(guān)小,再將乙炔閥關(guān)閉,火即熄滅。然后關(guān)閉氧氣閥(如使用割炬時,則先關(guān)切割氧氣閥,再關(guān)乙炔和預(yù)熱氧氣閥)。 ③ 回火:施焊中有時會出現(xiàn)爆響,隨之火焰熄滅,同時焊槍有吱吱響聲,這種現(xiàn)象稱回火。如遇回火,應(yīng)速將膠管曲折握緊,先關(guān)閉焊槍上的氧氣閥,再關(guān)閉乙炔閥,回火即可免除。處理回火時動作要迅速、準確,防止氣瓶爆炸釀成重大事故。 (2)機艙地板上的油污必須隨時抹去。在用水沖洗機艙底部時,要防止水柱和水珠沖到電機設(shè)備上而引起損壞,并防止人員滑倒跌傷。 (3)使用易燃或有刺激性的液體清洗部件時,一般應(yīng)在尾部甲板等下風處進行,不宜在機艙進行,同時要注意防止發(fā)生污染海面的事故。 (4)在處理酸、堿或其他化學品,或進入有毒氣處所時,需相應(yīng)地戴手套、防護眼鏡、口罩、面罩等。 (5)油漆貯藏間內(nèi)部或其他封閉處所不能同時多人作業(yè),且作業(yè)時間不能太久,應(yīng)輪流作業(yè)并相互照顧,防止油漆中毒。 (2)壓力鋼瓶不準臥放使用,應(yīng)直立安放在妥善處并用卡箍或繩子緊固。兩瓶的間距及瓶與燒焊處的距離均應(yīng)大于3m。 (3)鋼瓶不準在電焊問存放,應(yīng)放在陰涼處,禁止曝曬或靠近鍋爐、火焰等熱源。 (4)鋼瓶內(nèi)氣體絕不能全部用光,剩余壓力應(yīng)保持不小于100kPa。 (5)待灌的空瓶應(yīng)做好明顯標記并按原來氣體充灌,不準互換使用或改灌其他氣體。 (6)鋼瓶在開閥前應(yīng)仔細檢查,特別要注意閥門是否是反螺牙。 (7)鋼瓶如因嚴寒凍結(jié),不能用明火烘烤,但可用蒸汽或熱水適當加溫。一般瓶體溫度不得超過30一40。 (1)機動航行前對主機進行試車,檢查主機的起動和換向性能以確保機動用車。機動用車時,值班輪機員應(yīng)堅守主機操縱臺,輪機長應(yīng)親臨機艙。 (2)增開一部發(fā)電機,并電運行,保證用電需要。 在機動用車時,因空氣壓縮機、應(yīng)急鼓風機、舵機、絞纜機、錨機的頻繁使用或開關(guān)艙蓋等使電站負荷增加且變化頻繁,應(yīng)盡量避免配電板操作。 (3)主機換用輕油可提高柴油機的機動性能并便于柴油機的檢修(如需要)。 (4)加強對空氣壓縮機、空氣瓶的管理,保證起動用氣和氣笛用氣。